Attention récepteur Graupner 10 voies 2,4GHz

Ben pas de chance ce week-end.

Vendredi, je me fais plaisir avec mon Extra 330 et enchaine une série de 8 vols et là, paf, le moteur cale en pleine montée. J'atterris d'urgence en planant, vérifie le moteur et me je me rends compte qu'un roulement a pêté.

Samedi, j'arrive sur le terrain avec mon Sopwith Pup tout fraichement réparé. Je le monte, vérifie les haubans, faits le plein et au moment de démarrer le moteur, un copain arrive et me dits: -Dits donc, il est pas un peu faussé ton axe d'hélice? Je vérifie et là, stupéfaction, l'axe du réducteur est effectivement tordu. Grrrr..........

Dimanche, retour sur le terrain avec le P-40 cette fois. Tout va bien, bonnes conditions, personne sur le terrain, je monte l'avion, démarre le moteur, décolle et au bout de 5 minutes, gros top radio de 2 secondes en plein virage à 100m (radio Graupner 2,4GHz avec un récepteur 10 voies). Je me prépare à atterrir d'urgence et tout se passe bien. L'avion est entier.
Je recontrôle le tout, vérifie la portée et avec un sentiment d'inconscience je redécolle (oui je sais, mais l'envie de voler était trop forte). Je faits un tour de piste et rebelote, nouveau top radio à 20m. J'atterris de nouveau dans l'urgence avec les jambes tremblotantes.
Plus tard j’apprends que deux autres personnes ont eu le même problème avec le même récepteur. Une personne sur un jet électrique et l'autre sur un planeur.
Ce qui est étonnant c'est que j'ai volé avec le P-40 l'année passée sans aucun problème. La seule chose qui a changé c'est la version du firmware (version 3.0). Je précise aussi que je n'ai rencontré aucun problème avec mes autres avions équipé du récepteurs 8 voies.

De retour à l'atelier je vérifie les paramètres du récepteur, tout est OK. Je contrôle maintenant le transmetteur et là impossible de rentrer dans le mode de programmation. Je remets la télécommande à l'endroit, la rallume et rien..... Plus d'affichage. Télécommande HS.

Je vais envoyer la télécommande au SAV Graupner et on verra bien. Mais me voilà cloué au sol pour un bon bout de temps j'ai l'impression.

Justement je voulais remplacer ma télécommande (MC-24) qui a plus de 10 ans et garder le système IFS. Mais là je reconsidère sérieusement la chose.

Bon sur ce , il ne me reste plus qu'à

salut ramon,m.... comme tu dis vraiment pas de bol,mais heureux pour toi que tous tes appareils soie entier,salutations a+

Y a des jours comme ça ou c'est LA MERDE

Si je comprend bien c'est ton émetteur qui est HS

Ton module 2,4Ghz n'est peut être pas en cause

Possible mais quand même, 3 personnes dans un si petit rayon qui ont des tops radio avec le récepteur 10 voies ça fait quand même beaucoup.

Et en plus ça arrive sur mon P-40. J'en tremble encore...

Salut à tous,
ben moi je prend Weatronic, Mais je l'attend depui janvier qui devait sortir.
Bon pour le moment je fais plus rien je suis dans les poissons et les étangs
A+

Bon la télécommande est revenue de réparation qui ne me coûte que 75.-CHF. J'ai eu le technicien au téléphone qui m'a conseillé de programmer le modulateur comme suit:
- Puissance d'émission sur 5
- Mode Hopping sur 4
Il m'a aussi conseillé de metrre un condo entre la borne + et - du récepteur de 10'000 micro Farad et 16V.

Reste plus qu'a recommencer les essais.

Salut,
Pquoi??? Il m'a aussi conseillé de metrre un condo entre la borne + et - du récepteur de 10'000 micro Farad et 16V.
Merci

Pour déparasiter l'alim

donc le module 2,4GHz n'est pas en cause

Quel est la raison de la panne de ton emetteur
Ce n'est pas lui qui montrait des signes de faiblesse pendant ton vol et qui à fini par lacher à l'atelier

Ha je pensais que tu parlais de l'accu réception

Alex R/C a écrit:

donc le module 2,4GHz n'est pas en cause

Quel est la raison de la panne de ton emetteur
Ce n'est pas lui qui montrait des signes de faiblesse pendant ton vol et qui à fini par lacher à l'atelier

Je ne pense pas. La panne est survenue pendant que je vérifiais la config du module 2,4 sur l'émetteur. Une guêpe était venue me déranger, j'ai donc posé la TC avec le boîtier ouvert le temps de la chasser et quand j'ai repris la TC je n'arrivais pas à rentrer dans le mode programmation du 2,4. Peut-être que j'ai fait un court-circuit en la posant ???

RCJET.CH a écrit:

Ha je pensais que tu parlais de l'accu réception

Si si, c'était bien ça. L'alim du récepteur. Le technicien de chez Graupner m'a préparé un condo à mettre sur une des borne du récepteur.

Salut à tous,

es-tu sûr que le condensateur que le SAV Graupner t'as conseillé c'est vraiment pour déparasiter ?!? D'après les infos que j'ai, ce serait plutôt pour palier au baisse de tension du récepteur. Les récepteurs IFS sont très sensibles à la tension et passé sous un certain seuil, il passe en Failsafe et on un peu de la "peine" à réinitialiser. Le condo compense ces micro baisse de tension. Bien évidemment, pas ce problème avec une double alim genre Emcotec ou Power Box qui régule à 5.5 ou 5.9 volt.

Salutations à tous et bons vols

Samsam

Citation :

ce serait plutôt pour palier au baisse de tension du récepteur

Oui c'est juste, je me suis rendu compte après. C'est un condo polarisé donc plutôt fait pour cette fonction.

tu touve pas que ça fait un peux bricole tous ça surtout de la part de Graupner

Oui,Oui, c'est bien moi...................

J'ais tout vendu mon IFS, et maintenant je vole avec du Futaba sur du Graupner MX22, c'est parfait !!!

J'ai même oublié de faire mon test de portée la semaine passée et je suis parti avec le Yak pour plusieurs vols sans aucun problèmes.

RCJET.CH a écrit:

tu touve pas que ça fait un peux bricole tous ça surtout de la part de Graupner

Je dirais même +. Ca fait vraiment un peu graille cette combine.

Bon j'ai revolé dimanche passé avec le P-40. Trois vols sans soucis.

Bon au moins ça marche

Salut à tous,

t'as bien raison Pascal, çà fait vraiment "grailleux"! Pour ma part, suite au crash de mon jet l'année passée, j'ai tout passé en Futaba 2.4ghz FASST et j'en suis super satisfait. Depuis juillet 2008, je vol avec une T-12 Z, no problem.

Seule chose à surveiller, c'est que les récepteurs Fut sont sensible à la température. Au delà de 50°C, ils coupent. Attention donc dans les modèles avec échappements dans le fuselage et à ceux laisser des heures en plein soleil !!!

Bons vols à tous

Salut à tous,

Alors, ou en êtes vous avec vos IFS...?

Pour ma part, je vole en IFS V.3 depuis le début de l'année, et toujours avec des grosses machines...Et ben jusqu'ici rien à signaler que du bonheur...

Pour info mes réglages sont: émetteur puissance 5 / récepteur puissance 3 / mode hopping 4

A+

Sam

Salut Sam1

Bienvenue sur aeromdel-suisse

Moi idem je vole avec mon IFS V.3 depuis 1 année sans jamais avoir eu un seul problème
sur une MC-18
Mon père égalment sur une Multiplex 3030
que se soit sur du petit du gros, thermique et éléctrique

J'ai entendu beaucoup histoire sans jamais en avoir vue

mes réglage son les meme que toi

A+
Alex

bonjour tous, et bienvenue à sam1 sur se forum

bon est bien moi, c'est décider depuit un moment, je vire l'ifs pour prendre du jeti duplex.
samsam a détruit son jet d'entrainement sur mise en fail safe de l'ifs
raymond, a faillit nous mettre son magnifique p40 dans le parc des modèles pendant la rencontre de bavois!

quand à ma petite histoire personnelle, c'était avec mon yak11 moki 150 ccm3, j'était prêt a décoller, quand tout à coup,
plut de radio, les 2 led rouge sur récepteur et émetteur.

plut de réaction des gouvernes tout ça aec le moteur en marche,donc merci graupner, mai poubelle

je précise que j'ai les même réglage que alex et sam1, car je vous voit déja avec vos gros soulier, me dire que mon module, et mon récepteur était pas programmer juste.

sur se bon vol avec votre matos, chacun fait se qu'il veut.

bonne soirée macfly

Salut à tous !!

Pour moi, après avoir eu mon Yak 54 au sol moteur en marche et prof. contre le bas sans rien pouvoir faire, mis à part me lancer pour tenir mon modèle, j'ai tout vendu mon IFS pour Futaba. ( avec une radio MX22)
Pour les nouveau récepteur FUT. saches que la norme est montée à 80° !!! un petit point vers la sortie des antennes sur le boîtier plast. du récepteur .

Bonne journée !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!