modif. télécommande Graupner en 2,4Ghz

Salut Ramon j'ai vu sur ton site que tu avait modifié ta télécommande Graupner pour moduler en 2,4Ghz

quel est le coût de l'opération

Le module HF m'a coûté 240.-

Sinon pas d'autre frais de transformation sur ma MC-24.

L'opération est très rapide. J'ai juste rajouté une gaine thermorétractable autour du module puisque pour la MC-24, le module est livré sans boîtier.
J'ai aussi percé un trou supplémentaire pour le passage du connecteur de l'antenne. Sur la notice, ils disent de faire passer le connecteur par un des trous prévu pour les interrupteurs mais cette solution ne me plaisait pas, l'antenne venant gêner la manipulations des inters qui se trouvaient à côté.

Reste à équiper tous les avions en 2,4GHz

Quelques détails pour ceux que ça intéresse.

L'emplacement du module 2,4GHz, ce qui permet de revenir facilement en arrière pour une hypothètique réutilisation des anciens modules HF 35 MHz


Puis le nouvel emplacement de l'antenne

OK c'est tous simple en somme
pour ma MC-18 c'est le meme module je crois d'aprés le site
http://www.graupner-ifs-system.de/index.php?id=2&L=1

Ou as tu commandé le module et le recepteur

Je l'ai commandé chez Aeropack.

Pas sûr que ce soit exactement le même. Téléphone lui si jamais, il saura sûrement te répondre.

Ou regarde chez Aeromodelshop.

A+

OK je vais me renseigner

Merci Ramon A+

Voilà après m'être renseigné chez aéromodelshop

On peux modifier ma MC-18 en 2,4 GHz pour le prix de 359.- récepteur 10 voie compris

Mais avant je vous demande votre avis ici
https://aeromodel-suisse.forums-actifs.com/radios-f16/pour-ou-contre-le-24-ghz-t46.htm

Voila Voila

J'ai déjà reçu mon module 2,4GHz
Merci MBaraldini



J'ai réalisé ce qu'il appel "un blinding" pour accorder l'émetteur avec le récepteur
Et contrôlé le niveau de puissance, qui est à 5

Question:
1. A quoi correspond le niveau 5. c'est le maxi ou le mini ? Dans la brochure il dise "pour la France en outdoor(en extérieur) mettre le niveau 1.?????

2. Si j'équipe chacun de mes avions d'un récepteur 2,4 GHz
Faut-il que je réalise un blinding à chaque fois que je change d'avion

Je n'aimerais pas jouer les trouble-fête.
Je suis moi-même intéressé, mais j'ai quand même une question:
Peut-on de manière sûre se dire que le 2,4 Ghz est accepté définitevement?
Car j'ai lu un document très intéressant sur le site à Gégé:
http://www.e-monsite.com/g-hautier-modelisme/rubrique-1098484.html
Merci pour vos éclaircissements.
Salutations.
Patrick

Je voudrai rappeler que LOFCOM a validé le 2,4 pour la Suisse. De plus suite à la demande d'un club de modélisme, LOFCOM a confirmé encore une fois cette décision.

Il y a eu un problème en France, ou une partie de la plage fréquence n'est pas acceptée en 100 Mv.

Il y a beaucoup de BLABLA sur le 2,4 et même Multiplex y va de sont info contre le 2,4. C'est vrai que quand on mets sur le marché en 2008 le PCM il y a de quoi ce faire du soucis pour les ventes de ces radio.

A+

Salut Alex

Citation :

1. A quoi correspond le niveau 5. c'est le maxi ou le mini ? Dans la brochure il dise "pour la France en outdoor(en extérieur) mettre le niveau 1.?????

Le niveau 5 correspond à la puissance max (100 mW) et le 1 au minimum (10 mW).

Citation :

2. Si j'équipe chacun de mes avions d'un récepteur 2,4 GHz
Faut-il que je réalise un blinding à chaque fois que je change d'avion

Le blinding se fait qu'une fois avec chaque récepteur neuf. Après c'est bon, plus besoin de le faire.

fonfon3 a écrit:

Il y a beaucoup de BLABLA sur le 2,4 et même Multiplex y va de sont info contre le 2,4. C'est vrai que quand on mets sur le marché en 2008 le PCM il y a de quoi ce faire du soucis pour les ventes de ces radio.

OUUUHHHH ça fait mal !
Mais c'est vrai, ils ont bien prit du retard sur ce coup là.

Dimanche 27 avril 2008
Les 1er essais du 2,4Ghz au terrain avec mon planeur électrique Soarus de kyosho (ne prenons pas trop de risque pour commencer)


Quelque thermique ici et là mais ce ne sont pas eux qui m'ont permis de faire des essais long portées.
Moteur à fond on monte et monte jusqu'à n'avoir qu'un petit point dans le ciel
Aucun problème c'est vraiment le pied.
En plus j'ai fait un tas d'envieux

Ca ne m'étonnerais pas que dans les semaines à venir, Marco ait une série de commande de module 2,4GHz

Salut à tous,

suite à un contact très récent avec l'OFCOM, notre président a eu confirmation auprès d'eux que le 2.4 giga est bel et bien parfaitement autorisé en Suisse, et ce sur toute la bande du 2.4 à 100 mW.

La position 5 de l'émetteur correspond, mesures faites en labo, à 57 mW sans l'antenne, et à 100 mW avec. Je précise que nous pouvons, en Suisse, mettre les récepteurs en position 1, qui correspond à toute la plage du 2.4 (2400 - 2483) et non en position 3 comme configuré à la livraison, qui correspond à la demi-bande basse (2400 - 2454).

Meilleures salutations à tous

Samsam

Salut Alex,
après un mois que tu es passé au 2,4 quel est ton avis ?
Meilleures salutations.
Pascal

En un mot "génial"

Jusque là aucun problème
Les vols son devenu plus "lisse" sans aucune perturbation.
Surtout pour un multi-moteur comme mon Junker avec ses 3 moteurs et toute ses vibrations

la portée à été testé avec mon planeur qui même à perte de vue reste contrôlable

Et surtout plus de conflit avec les collègues qui on le même canal

Libre je suis libre...

Un seul conseil:
va y FONCE

A+

Salut à tous,

ben moi, je veux pas jouer les troubles-fêtes, mais j'ai fais une expérience assez douloureuse avec le 2,4 giga Graupner/IFS. J'ai monter le système dans mon jet tout neuf (Phoenix Aviation Design), j'ai fais les deux premier vols sans problèmes après avoir testé le système comme indiqué dans la notice et au troisième vol, coupure totale de la radio au décollage. Vraisemblablement, le récepteur est passé en fail-safe pour une raison indéterminée et est resté "bloqué". Modèle totalement détruit !!!

A bon entendeur, salutations

Samsam

Samsam a écrit:

Salut à tous,
le récepteur est passé en fail-safe pour une raison indéterminée et est resté "bloqué".
Samsam

Parce que t'avais programmé le fail safe sur ton récepteur?

Si non je verrai plutôt un problème ailleurs. Sur la batterie par exemple.

Hello,

je n'ai pas programmé de position spéciale pour le failsafe, mais si il y a un problème de liaison entre récepteur et émetteur, il passe automatiquement en failsafe, mode hold, donc reste sur le dernier signal clair reçu. C'est, à mon avis, ce qu'il c'est passé. Je sais que ces récepteurs sont très sensible en tension et "coupe" si la tension descend en dessous de 4 volts. Très peu probable après deux vols de 8 minutes, le modèle étant équipé d'une double-alimentation avec deux accus de 2000 mAh (MS-Solid avec surveillance de la tension des 2 accus). J'ai testé les deux accus après le crash en faisant un cycle de décharge-charge et les valeurs étaient tout-à-fait correctes.

Celà dit, je vous fais juste partager mon expérience. Le système IFS est sans doute très fiable, mais moi je reste septique...

Salutations

Samsam

Hello,

Ca aurait été intéressant de mesurer la tension des accus avant de les recharger. J'ai vu un cas ou en chargant une batterie elle était OK mais en la mesurant après utilisation elle avait un élément en court-circuit.

Cela dit c'est vrai qu'avec une double alim on peut exclure un problème d'accus.

Est-ce que tu as contrôlé ton récepteur après coup ?

Re-hello,

j'ai déchargé les deux accus, et rechargé ensuite. Le chargeur a donné les valeures suivantes : -1350, +2020 pour un et -1260, +2100 pour l'autre. Capacité nominale, 2000mAh. Tension au début de la décharge, 4.82 volts. De plus, la double-alim n'a détecté aucun problème !!!
J'ai fais un essai du récepteur après le crash et il fonctionnait normalement. J'ai envoyé au SAV Graupner récepteur et module émetteur ainsi que la turbine (GBooster 80+) qui a eu bien mal. Pas de nouvelle pour l'instant.

Salutations

Samsam

Tiens nous au courant.
Peut-être qu'ils peuvent lire des logs (journal des événements) dans le récepteur.

A+

Ramon

Salut à tous,

pas de nouvelles du SAV Graupner, je vous tiens au courant de l'évolution du cas.

Les avis des utilisateurs du système seraient intéressant. Certains parmi vous utilisent-ils du Futaba Fasst? Quand pensez-vous?

Salutations

Samsam

Salut Sami,
désolé pour ton jet.
Tu me refroidi un peux je sais pas si tu as vu sur mon site ce que je suis en train de faire.

J'ai pas envie de faire comme toi au 3 ème vol
Bon c'est pas dis que c'est du au 2,4 comme toujour on a le gros doute.
Merci pour les infos.
Pascal

Salut Samsam,

Sur quel radio vol-tu ???
Ne serait-ce pas une MX-xx ou unr Futaba Pupitre ???