Un Chat Tigré

Voici ma dérnière acquisition.
oui oui j'aime aussi les warbirds
Un avant gout

Ce serait pas un Grumman F7F Tigercat?

La suite...
bon pas grand chose!!!
Je signal que c'est pas moi qui ai fait le montage, mais que je l'ai acquis vide sans servos et que je le fini à ma sauce.



regarder le systhème pour l'ouverture des trapes


qui peux me dire si les réservoirs Kavan tiennent l'essence pour moteur 2T

Rooooh J'adore

On peut avoir un peu plus de détail:
Motorisation prévue?
poid?
C'est quel kit?

Bon alors,
c'est un kit KMP
J'ai commandé 2 moteurs 26 ccm en Chine pour 370.- Frs les deux oui les 2
le poids je sais pas encore mais entre 12 et 13 KG

Le jour ou tu comptes t'en séparer, fait moi signe

Laisse moi déjà le voler.
Mais j'y penserais

Premier montage en croix
Manque plus que les moteurs





on dirait qu'ils ont oublié de le nourir

Joli !!!!
J'aime beaucoup. Il va avoir une sacrée gueule en vol.

Ce que je trouve d'impressionant, c'est l'étroitesse du fuselage comparé à ces deux énormes nacelles moteur. A propos, l'installation radio va être bien à l'étroit là-dedans ou je me trompe?

Merci.
Oui c'est pour celà que je dis qu'ils on oublié de lui donner à manger.
Pour la radio pas de blèmes ils a 8 servos dans l'aile et 4 dans le fuse et de la place y en a

voilà il est fini peutêtre essai samedi prochain

Samedi premier essai
On verra bien

Non non vend le. Ne prend pas de risque
prend ton téléphone et appel-moi........

Si tu utilises la T-14, n'oublie pas ta pommade contre ton exema.

Alors ce 1er vol
raconte nous
A+

Alors premier vol fait
à par le centrage pas trop top , il manque environ 300 gr de Pb , autrement pas mal du tout.
Je vais changer les hélices c'est des 16x10 en tripales et pour un 26 ccm c'est un peux gros malgré qu'ils étaient à 6100 tr/Min
je vais lui mettre des 16x10 bipales et je pense arriver à 7000tr/min.
Au fait j'ai des moteurs YXZ chinois à 129$ ben j'en suis très content.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5788&Product_Name=XY_26cc_C-Spec_V2_Gas_engine
pour un Warbirds de la gamme de 180cm c'est parfait moteur stable bon ralenti surtout constant.
Pour ma par avec un bimoteur le fonctionnement est parfait.
Je vais à Romon samedi prochain avec.

Ha!!! au fait,
depuis que je suis sur futaaarrrr, ben oui j'y arrive toujours pas.
Ben je suis plus malade quand je vais volé
Bon je dois dire que c'est le seul avantage que j'ai trouvé sur cette T14
Autrement il y a rien de nouveau et à mon avis la MC 24 est mieux foutue.
Par contre j'ai trouvé beaucoup d'aberrances dans le soft

Salut Pascal,

Je me demandais se qui te motive à acheter des moteur le meilleur marché possible pour mettre sur un bimoteur ???

J'ai vu sur une photo deux boites SAITO 170 R3, ça passerait pas dans tes capots ?

Gilles

oui seulement c'était ceux de l'anciens proprio du tigercat
pas les miens maheureusement

Dommage, ça aurait été bien cool avec les saito. Est-ce que tu utilises un système particulier pour synchroniser tes moteurs comme le "Twinsync", ou bien tu fais juste à l'oreille ?

RCJET.CH a écrit:

Je vais à Romon samedi prochain avec.

Moi aussi
Je prend mon Beaver pour faire du remorquage, Avis au amateur

A+

Pésent je prend mon Discus

RCJET.CH a écrit:

La suite...
bon pas grand chose!!!
Je signal que c'est pas moi qui ai fait le montage, mais que je l'ai acquis vide sans servos et que je le fini à ma sauce.



regarder le systhème pour l'ouverture des trapes


qui peux me dire si les réservoirs Kavan tiennent l'essence pour moteur 2T

Alors à la question es que les réservoir Kavan Tiennent l'essence. La réponse et NON
Voilà le résultat



Les réservoir tiennent, mais pas les bouchons

Normal, c'est les bouchons pour méthanol . Ceux qui tiennent l'essence sont de couleur brune . Dispo chez Marco...

oui en effet je n'avais pas fait la modif je n'y ai pas pensé c'est vrais que il avait des moteur méthanol avant que je l'ai