le dernier né

bonjour
voici une photo du dernier né.

il s'agit d'un yak 11 fiber classics de 2.35m
pour un poid d'environ 15,5 kg
la motorisation est confiée à um moteur moki en étoile de 150 ccm

Purée il est beau !
150ccm !?
C'est pas un peu beaucoup ?

Mais la synphonie du moteur doit être superbe.

Me rejouis de voir la vidéo de son vol.

Congratulation for your first flight macfly

Superbe Machine
Je me réjouis de le voir sur le terrain et de le filmer

Vous pouvez suivre ça constructionICI

merci ramon.
si on considère q'un allemand a mis un 250 ccm
sur le même modèle, un 150 c'est presque raisonnable

une vidéo a été faite du premier vol, mais il faudra un moment pour la voir je pense
sinon j'éspère pouvoir voler avec cette semaine, mais c'est pas gagné vu la mto

bonne semaine

MA..GNI..FIQUE !!!!
j'adore...
Bon vol et beaucoup de bonheur !!!

bonsoir à tous
ce soir 2ème et 3ème vol.
aprés quelques réglage ont continue de prendre la bête en main
le vol est super saint et la vitesse à l'attéro peut être trés lente.
juste ce satané train qui pose problème, mais ont va y remedier.

une autre vu de la bête




bonne soirée à tous

bonsoir à tous.
l'autre jours, en prenant une douche, pour dégreuber le cochon ( en vaudois dans le texte)
j'ai eu une illumination pour rendre enfin se satané train rentrant fiable.

je sais que 8 mois peut paraitre long à certain pour trouver une idée, mai il ne faut pas oublié,
que je suis d'origine bernoise

la suite bientôt, et en image si tout va bien

macfly

je sais que 8 mois peut paraitre long à certain , mai il ne faut pas oublié,
que je suis d'origine bernoise

POUR LA DOUCHE OU L'IDEE ..................

Je suis même plus là

8 mois pour avoir l'idée d'un train fixe.

Ferme pas la porte, aussi

ah mai en voilà une idée
un train fixe! ou plutôt pas de train du tout, et j'y fait un chariot pour le décolage
la seule difficulté, est de faire un système de largage d'hélice, pour pas la cassé, à chaque
atéro sur le ventre!!

mai pas trop longtemp, j'ai du boulot

Heu...

Je aussi

bonjour à tous
comme j'ai reçu, mes verins pneumatique, je peut attaquer la modif du train.
premièrement, fixer, le dit verin à la contrefiche du train.
le but, est d'assurer le vérouillage train sorti et aider à la rétraction.

[img][/img]

[img][/img]

à suivre!

bonjour
le verrin en place dans l'aile!

[img][/img]





a suivre!

Parfait !!!

Si je comprends bien, le verrin t'assure uniquement le vérouillage et dévérouillage du train mais il me semblait que tu avais un treuil pour la sortie et la rétraction. L'as-tu gardé ?

Bonne continuation.

salut ramon
oui j'ai gardé le treuille.
se soir j'ai fait les premiers essais, et aprés réglage de la valve pneumatique
par rapport a la vitesse du servo treuille, ça fonctionne du tonnere.
le train est parfaitement maintenu rentré, et plus important parfaitement
vérouillé sorti.

plut aucun risque de voir une jambe se replié à l'atéro, ou alors c'est que l'avion est mort

en tous cas, ça me fait bien plaisir d'avoir résolut le problème, car il y a quand même un certain
investissement financier

bon y a plus qu'a figniolé l'instalation des toyaus

bonne soirée jean-marc

Excellent, Vraiment bravo

Du beau boulot

bonsoir
voilà l'instalation pneumatique dans le fuselage.
vivement les essais en vol!



bonne soirée

YAK plus k essayer

ça avance, ça avance.

Bonne chance pour les essais en vol.

bonjour a tous
bon alors premier vol hier depuit longtemp.
la modification du train a l'air de fonctionner correctement, tout comme le passage au
2,4 ghz.
par contre le moteur était trés mal réglé, se qui m'a obliger à écourter le vol.
une petite photo d'alex.

[img][/img]

bonne soirée jean-marc

Manque le pilote

Sinon trés réaliste en vol

Superbe réalisation
Bravo

hello
aprés une longue, trés trés trés longue attente, voici se qui est arrivé!

[img][/img]

et oui un joli carton!

mai que trouve t'on dedans?

[img][/img]

et bien voilà, une paire d'ailes toute neuve, avec un train retrant castaud de chez costaud

[img][/img]

[img][/img]

voilà, mauque plus qu'un coup de peinture et zou en l'air

a+ macfly

J'comprends pas. Qu'est-ce qui s'était passé avec les anciennes ailes et le train ? Y-a eu de la casse ?
C'est un nouveau train pneumatique à la place de l'ancien qui fonctionnait par câbles et tu l'as fait monter en usine, c'est bien ça ?

En tout cas c'est propre et ça a l'aire solide.

Hoooo!!!!
nyak nyak nyak
Bon ok c'est nul

bonjour
bien s'est simple, les ailes d'origine, même aprés modification, ne m'on jamais
donner satisfaction!

donc j'ai comandé des ailes chez skygate en passant par marc hauss

en éspèrant que les misères soient du passé

bonne soirée